Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

PRikOL

Славка и Тайланд

Bangkok View

Никогда не страдал хроническим желанием путешествовать, свойственным многим даже домоседам. Ну и что, что где-то есть что-то, что я никогда не видел и помру так и не увидев? С этой же логикой я не стремлюсь перепробовать все на свете, от лягушек до прыжков с моста, и даже в музеи захожу исключительно когда точно знаю, что их внутренности мне понравятся вживую.

Особенно я не рвусь путешествовать туда, где все кому не лень уже побывали, типа курортных зон Египта или Турции. Или Тайланда – как там оно называется? Пукет, Пхукет? Патая? – вот туда. Мне вообще курорты по барабану, я нахожу лежание на солнце с целью затемнения туловища делом крайне непродуктивным, а иногда и опасным. Короче глупым. Лично мне чтобы почувствовать теплый песочек ступнями и чтобы окунуться пару раз достаточно часа, а потом становится скучно. Некоторым же и двух недель на пляже мало. С другой стороны, многие и из соцсетей целый день вылезти не могут, тоже что-то в них находят бесконечно. Не понимаю, в общем, я таких людей и на всякий случай честно считаю себя лучше них.

Так вот, безо всякой эйфории, весь такой независимый и гордый, я приезжаю в Тайланд. Collapse )
PRikOL

КИЕВ! фоторепортаж сытого и пьяного москаля, по всем каналам

В свете последних событий хочу сказать, что я а) хер оплачу ЖЖ в ноябре, и б) начну дублировать посты в GreatestJournal, а то и вовсе перееду туда.
_________________________________________


Напишу-к я, каково оно в Киеве.

В Киеве, наетеле, весьма клево, по крайней мере было в прошедшие выходные. Несмотря на то, что валюта там — гривны, а все надписи в общественных местах — на украинском, Киев отличается от Украины примерно так же, как Москва — от России. Поэтому национальных проблем шестеро москалей, в числе котороых я, haibl, fo6ist, pandy_pand, riokka и некто Викуля, не испытывали: заслышав наше "чо" и "малако", киевляне незаметно переключались на русский язык и не выказывали никакого негатива, скорее наоборот. Это мне понравилось в Киеве еще много лет назад, когда я был тут первый раз: "Москалёк? Ласково просимо".

Собсна, встретил Киев нас огромным супервокзалом. Он у них один на весь город, зато стоит всех наших Ленинградских и Киевских: коллосальное сооружение, в котором есть буквально все, включая гостиницу, в которой мы жили. Но это я забегаю.
  • 01_devki_rady.jpg 55k — вот наши девки, они приехали и рады. Кстати, они просили не называть их "девками", потому что они считают, что так кличут проституток. На что мы им ответили, что "девки" — это сокращение от "девчоночки", а проституток мы зовем б**дьми.

    Collapse )
  • PRikOL

    Best Питер ever, part уан

    Ездил в Питер на выходные. Ах, как я ездил в Питер, ооо!.. Штоб я всегда так ездил. Ща я вам все расскажу, чтобы вы знали прикуп, когда соберетесь повторить или улучшить мой результат. А вы точно соберетесь.

    * * * * *

    Планы на выходные были грандиозны: тусинг, питание, тусинг, закупка, тусинг, дискотека, тусинг, еще питание, тусинг, онимэ-пати.
    Единственное что смущало — где в Питере ночевать. И в разгар решения этого вопроса shingiro вдруг сообщил мне, что в ночь на воскресенье будет отмечаться грандиозное событие — 10 лет DaBASS, первой dnb-промо в России. Так решился вопрос "где ночевать": НИГДЕ.

    Чуя, что в следующий раз спать мне придется не скоро, в пятницу на работе я предусмотретельно часик покимарил лицом в клавиатуре. Потом поехал на Калужку, где удачно собрались большинство моих коллег по поезду. В дороге я думал, что, возможно, следовало взять с собой побольше вещей, чем зубную щетку и зарядки для телефонов, но, как в последствии оказалось, в Питер можно вообще ничего с собой не брать, кроме денег. Там все есть. И мозг не берите — сломаете, а другой там взять негде.

    Что на вокзале. На вокзале отлично: к полуночи там нет никого, кроме тех, кто едет в Питер. У касс веселуха: народ впервые выясняет, что уже в пятницу утром на ночные поезда в Питер остаются только сидячие места. А — и люкс еще, или экспрессы, билеты в которые по цене приближаются к бюджету маленькой африканской страны. Люди нервничают и шумят, но только не мы: кучка гениальных молодых людей за 20 минут до поезда — ВНИМАНИЕ — меняет купленный заранее плацкарт на сидячие. С доплатой. Ну а чо, спать на этих адских вытупах из стены? Не для того мы в Питер едем! (Впрочем, fo6ist ехал как раз для того и билет не поменял.)

    С поездом повезло. smorsh всё пугал нас новомодными суперэкономичными сидячими ваногами (план таков: берем "СВ", где по два спальных места, и сажаем туда 6 человек. Супер?), но нам достались просто кресла, как в туристическом автобусе. Более того, нам достались 4 кресла друг напротив друга!
    Плюсы от расположения нас четверых мордами друг к другу рассосались через пару часов: карт у нас не было, чтобы выйти покурить в тамбур приходилось лезть через "лес ног", а уж спать вообще было невозможно: то заржёт кто-нить, то лягнет. Так прошла первая ночь с херней вместо сна.

    Collapse )
    PRikOL

    Так или иначе про деньги пост

    Пишу я, пишу заказные посты. Иногда во френдленту заглядываю и нахожу там хиты и идеи.


    1) Хит (ваще-т баян уже, но вдруг кто не видел? инфа-то интересная): раз и два. Это письма Евгения Чичваркина, главы покамест крупнейшей в нашей стране сети розничной продажи сотовых телефонов "Евросеть", всем сотрудникам вышеозначенной сети. Оцените уровень креатива! Писать снова "гыгыгы, а я терпеть не могу ни Евросеть ни Самсунг, руки прочь от Техмаркета, и ваще - даешь Связной" мне не охота, я свое уже вчера отспорил. Однако вам советую почитать-подумать, потом еще вот тут почитать-подумать. Крайне любопытно.


    2) Идея. Идею мне подкинул dzz в своем посте про московское автоповедение. Щас я расскажу вам, после чего я почти перестал удивляться тому, кто как у нас водит. Итак, Москва, конец рабочего дня. Таганская улица, со своими 2-мя свойствами: а) когда там надо проехать — там всегда пробка, и б) там одностороннее движение для всех, кроме спецтранспорта. Так вот, пробка на все полосы, а на встречку никто вылезти не осмелится: эту дорогу очень любят менты; сами по ней ездят, а чуть кто вылезет — ждут его проблемы. Однако в крайней правой полосе, забитой троллейбусами и грузовиками, этого можно не увидеть, особенно если ты — бля.. блондинка в низкосидящем маленьком брабусе-кабриолете:

    Collapse )
    PRikOL

    Про автобус

    Ничто не предвещало беды, как грицца, как вдруг ПРикОЛ решил-таки поговорить об автобусах. В частности, о замечательном ЛиАЗе 6212, который все москвичи видят по сто раз на дню.

    Своим появлением 6212 обязан тому факту, что в 2000-2001 годах в Москве (и, кстати, Петербурге, а также многоих других крупных городах) парк городского транспорта здорово загнулся. Во многом это произошло из-за того, что большой автобусный друг СССРа венгерский "Икарус" временно приостановил конвеер и любой импорт своей продукции по экономическим причинам (Венгрия страна небольшая, и ничто человеческое ей не чуждо). В честь этой ситуации на улицах даже снова стали появляться (ОМГ!!) ЛиАЗы 677М, аки восставшие из ада. Но свято место пусто не бывает, поэтому снабдить Россию современными автобусами взялся холдинг "Русские Автобусы", в состав которого входит и Ликинский Автомобильный Завод. А надо заметить, что до этого момента никому в нашей стране еще не удавалось сделать качественный автобус с прицепом "на гормошке" (т.н. сочлененный автобус), поэтому представленный на выставке МоторШоу 2002 ЛиАЗ 6212 проивзел двойной фурор. Вот он, полюбуйтесь:
    Collapse )